سبدخرید خالی
 x 

سبد خرید شما خالی است!

جمع کل 0 ﷼

فیلم های سایت

آخرین مطالب

Thumbnail قطر می‌گوید تصمیم گرفته بعد از حدود ۵۷ سال از اوپک خارج شود. خروج رسمی در آغاز سال ۲۰۱۹ عملی خواهد شد. مقام‌های قطر، دلیل خروج از اوپک را تمرکز بر صادرات گاز طبیعی اعلام کرده‌اند. این کشور تنها حدود دو درصد...

ماشین حساب آنلاین

عکس های سایت

joomla ligthbox not working

دانلود فیلم

هستی دانلود , دانلود فیلم , دانلود فیلم رایگان , دانلود فیلم جدید , دانلود فیلم خارجی , دانلود سریال , دانلود فیلم با لینک مستقیم

خبرنگاران جوان

www.Yjc.ir

دوربین عکاسی

وبلاگ فروشگاه پیکسل

عجیب ترین

یک حلقه عجیب

شایعه

سلام - خوش آمدید دل نوشته ای با شما : شاید برای شما عزیزان هم مهم باشد تا بدانید که چرا ما بدون هرگونه پشتیبانی یا حمایتی ، به چنین کار تحقیقاتی طاقت فرسایی دست زده ایم؟ و اساسا چه فایده ای برایمان داشته است؟ باور به حقیقت و انسانیت (که به تمام معنا می توان آن را در مکتب اهل بیت (ع) یافت) در دنیایی که بزرگترین سرمایه انسانها عمرشان است و هر باور و اعتقادی صرف نظر از حق یا نا حق بودن آن تعیین کننده سرنوشت آنان است، ما را به ورود به این عرصه واداشت ... تا برای رضای خداوند مهربان و خدمت به جامعه انسانی و اسلامی، توضیحات و مستندات شایعات را جمع آوری نموده و در معرض قضاوت شما حق جویان قرار دهیم . چرا که باور هر شایعه ای می تواند مسیر اعتقادی و زندگی ما را تغییر داده و خدای ناکرده باور فریب بجای حقیقت ، ما را به بازنده حقیقی میدان زندگی مبدل خواهد نمود. این واقعیت که استکبار جهانی با ابزار مختلف سعی دارند تا انسانها را به دنیای بی خدایی و دنیاپرستی که در حقیقت همان شیطان پرستیست و ادارند غیر قابل انکار است . لذا علی رغم اینکه سایت هایی دراین راستا همواره در تلاشند تا در رفع شایعات موثر واقع گردند (و حقیقتا جای تقدیر فراوان دارد) لیکن بنا به دلائلی که در عبارات زیر بدان اشاره میگردد ، این تلاشها تاکنون پاسخگوی نیاز جامعه نبوده است و ما جمعی از کاربران شبکه های اجتماعی به ایجاد این پایگاه اینترنتی روی آوردیم: 1. رویکرد اغلب این سایتها تخصصی و علمی بوده و در اغلب شایعات که اتفاقا به دلیل فراگیر شدن آنها بسیار مضر و خطرناک هستند، ورود نمی کنند . 2. پاسخ های تنظیمی این سایتها مشروح و سنگین بوده که برای کاربران عمومی شبکه های اجتماعی قابل بهره برداری نبوده و در صورت استفاده نیز به دلیل موجز نبودن مطلب از اقبال زیادی برخوردار نمی شده است . علی رغم دقت و تلاشی که در تهیه پاسخهای این سایت اعمال می گردد، این جمع خود را مصون از اشتباه نمی داند و پیوسته آمادگی دارد تا نسبت به اصلاح مطالبی که خلاف آن اثبات شود اقدام نماید . در صورت نتیجه بخش بودن کار برای شما مخاطب عزیز ، تقاضامندیم که با نظرات وانتقادات خود ما را دراین راه ارزشمند یاری فرمائید . بنا به محدودیت های موجود فعلا از انتشار نظرات معذوریم اما روزانه در چند نوبت از نظراتتان بهره می بریم . لطفا با انتشار پاسخهای تهیه شده در شبکه های اجتماعی و گروههایی که عضویت دارید در ثواب این حرکت شریک باشید . با تشکر - سایت شایعات

آخرین محصولات

جستجوی آگهی ها

ما را در شبکه ها دنبال کنید...

آمار سایت

امروز694
دیروز759
هفته5083
ماه جاری6403
مجموع345669

اطلاعات بازدیدکننده

  • آی پی شما 3.80.177.176
  • مرورگر شما Unknown
  • ورژن
  • سیستم عامل Unknown

چه کسی آنلاین است

3
Online

1397-09-18

تاریخ و زمان

یکشنبه, ۰۹ دسامبر ۲۰۱۸
یکشنبه, ۱۸ آذر ۱۳۹۷
یکشنبه, ۳۰ ربیع الاول ۱۴۴۰

وضعیت آب و هوا

Clear

3°C

Tehran

Clear
Humidity: 68%
Wind: NNW at 12.87 km/h
Monday
Sunny
3°C / 11°C
Tuesday
Sunny
3°C / 12°C
Wednesday
Sunny
4°C / 15°C
Thursday
Sunny
3°C / 15°C

دانش و فن آوری

برترین ها | bartarinha.ir

ایرنا خبرگزاری ج ا ا

مطالب تصادفی

دسته بندی: دانش و فن آوری

قیمت پایه تانک رضوانی ۱۷۸ هزار دلار است

قیمت پایه تانک رضوانی ۱۷۸ هزار دلار است

فردیس رضوانی، خودروساز ایرانی‌تبار، محصول جدید خود را در کالیفرنیا رونمایی کرد. این خودرو که نامش "تانک" است، بر روی شاسی جیپ رانگلر جی کی ساخته شده است و موتور ۶.۴ لیتری هشت سیلندرش ۵۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.

ماشین همان طور که از نامش پیدا است با الهام از خودروهای نظامی طراحی شده است. برخلاف بدنه کاملا متفاوت، داخل خودرو ساده و تقریبا شبیه به جیپ رانگلر است. صندلی‌ها با چرم دست‌ساز روکش شده و امکانات لوکسی نظیر نمایش اطلاعات خودرو روی شیشه جلو و یک نمایشگر ۷.۹ اینچی به آن اضافه شده است.

قیمت پایه خودرو ۱۷۸ هزار دلار است و خریداران می‌توانند امکاناتی اضافه نظیر شیشه و بدنه ضد گلوله، دوربین دید در شب و دوربین حرارتی برای ماشین خود سفارش دهند.

رضوانی پیش از این مدل بیست (Beast) را بر روی شاسی یک خودروی بریتانیایی به نام آریل اتم ساخته و به بازار عرضه می‌کند.

از جارو برقی تا ساخت ماشین

روند حرکت خودروسازان جهان به سمت ساخت ماشین‌های الکتریکی شتاب گرفته است. جنرال موتورز هفته پیش اعلام کرد تا سال ۲۰۲۳، بیست مدل الکتریکی یا هیبرید به بازار عرضه می‌کند، فورد از تشکیل کمیته جدیدی برای سرعت دادن به تولید خودروهای الکتریکی خبر داد و رنو هم اعلام کرد هشت مدل جدید الکتریکی و ۱۲ هیبرید به محصولاتش اضافه می‌کند.

اما عجیب‌ترین خبر، ورود کارخانه دایسون به عرصه خودروسازی بود. جیمز دایسون، طراح و سازنده مشهور جارو برقی اعلام کرد اولین خودروی برقی این شرکت تا سال ۲۰۲۰ به بازار عرضه می‌شود و برای این پروژه دو میلیارد و هفتصد میلیون دلار سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

این اولین بار نیست که شرکتی خارج از صنعت خودرو به این بازار وارد می‌شود. تسلا نمونه موفقی است که با آمدنش موجی از نگرانی در بین خودروسازان ایجاد کرد. اما پیچیدگی‌های ساخت خودرو باعث شد شرکت‌های بزرگی مثل اپل و گوگل پروژه‌های ساخت ماشین خود را متوقف کنند. بر این اساس تحلیلگران چندان به موفقیت پروژه آقای دایسون امیدوار نیستند.

اما میلیاردر ۷۱ ساله بریتانیایی در نامه‌ای که به کارمندانش نوشته می‌گوید همه آنچه که در سی سال گذشته توسعه داده برای روزی بوده که بتواند با آن یک خودرو بسازد.

جهان خودرو هفته گذشته را بخوانیدجهان خودرو؛ آلفا رومئوی جدید پورشه را گرفت

رکورد سریع‌ترین ماشین جهان شکسته شد

یک ماه پیش وقتی بوگاتی با ثبت رکوردی تازه با مدل شیرون (Chiron) اعلام کرد سریع‌ترین ماشین جهان را می‌سازد، تصورش را هم نمی‌کرد که اقتدارش سی روز هم دوام نداشته باشد.

شیرون که موتور هشت لیتری و شانزده سیلندرش ۱۵۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند، توانسته بود در کمتر از ۴۲ ثانیه سرعتش را به ۴۰۰ کیلومتر در ساعت برساند و دوباره متوقف شود.

هفته پیش کونیگزگ (Koenigsegg)، خودروساز سوئدی، که به مراتب از بوگاتی کوچکتر است، با مدل آگرا آر اس (Agera RS) رکورد بوگاتی را با فاصله زیادی شکست. آگرا با موتور هشت سیلندر پنج لیتری‌اش که ۱۱۶۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند پنج ثانیه زودتر فاصله توقف تا ۴۰۰ کیلومتر در ساعت تا توقف کامل را طی کرد.

رکورد جدید در یک فرودگاه متروک جنگ جهانی دوم در دانمارک ثبت شد که به گفته مهندسان کونیگزگ پر از دست‌انداز بود. کونیگزگ اعلام کرده به زودی تلاش خواهد کرد این رکورد را با مدل ریگرا Regera که موتوری قوی‌تر دارد بهتر کند.

sms heyat

هیت محبان الزهرا (س)(دخرآبادی های مقیم مرکز) شمارابه جشن بزرگ میلادمادردوعالم

حضرت زهرا(س) دعوت می نماید_زمان

:جمعه ٢٩ فروردین _ساعت: ١٧ _مکان:خ_شوش شرقی_خ شقاقی_کوچه عطالهی پلاک پرچم _ویژه برادران وخواهران

 
دسته بندی: دانش و فن آوری

لای‌-فای 'صد برابر سریع تر از وای‌-فای'

لامپ‌ها می توانند ابزار تازه‌ای برای انتقال اطلاعات باشند
تکنولوژی تازه‌ای که در آن به جای امواج رادیویی از نور یا طیف مرئی برای انتقال اطلاعات استفاده می‌شود، برای اولین بار در فضاهای کاری آزمایش شده است.
سرعت انتقال اطلاعات در این تکنولوژی که با نام لای-فای شناخته می‌شود، ۱۰۰ برابر بیشتر از فناوری مرسوم فعلی یعنی وای-فای است و می‌تواند به یک گیگابایت بر ثانیه برسد. با این سرعت می‌توان یک فیلم بلند را با کیفیتی مناسب در عرض حدود یک ثانیه دانلود کرد.
برای استفاده از این تکنولوژی علاوه بر منبع نور مانند لامپ‌های LED، حسگر نور و ارتباط اینترنتی نیاز است.
این شیوه در روزهای گذشته توسط شرکت ولمنی (Velmenni) در تالین، پایتخت استونی آزمایش شده است.


در این آزمایش ولمنی از لامپ‌های لای-فای برای انتقال اطلاعات با سرعت یک گیگابایت بر ثانیه استفاده کرد. تست‌های آزمایشگاهی نشان می‌دهد که این سرعت از نظر تئوری می‌تواند به ۲۲۴ گیگابایت بر ثانیه برسد.
تکنولوژی لای-فای در یک اداره و برای دسترسی کارکنان به اینترنت، و همین طور در یک فضای صنعتی به عنوان نوعی روش نورپردازی هوشمند مورد استفاده قرار گرفته است.
دیپاک سولانکی، مدیر عامل ولمنی می‌گوید این فناوری می‌تواند "در عرض سه یا چهار سال" برای استفاده عمومی عرضه شود.

لای فا
پخش ویدیو با یک لامپ
نام لای-فای برای این تکنولوژی اولین بار از سوی پروفسور هرالد هاس، استاد دانشگاه ادینبورگ و در جریان یک سخنرانی تد (TED) در سال ۲۰۱۱ مورد استفاده قرار گرفت.
او در این سخنرانی از یک لامپ LED برای پخش یک ویدیو استفاده کرد.
آقای هاس آینده‌ای را پیش‌بینی کرد که در آن میلیاردها لامپ نقش هات‌اسپات‌های اینترنت بی‌سیم را ایفا می‌کنند.
یکی از امتیازهای اصلی لای-فای این است که بر خلاف وای-فای با سیگنال‌های دیگر تداخل ندارد و به همین دلیل می‌تواند در هواپیما یا مکان‌های دیگری که تداخل امواج مسئله‌ای جدی است، استفاده شود.
در حالی که طیف امواج رادیویی در جهان به سرعت در حال پر شدن است، طیف امواج مرئی یا نور، ۱۰ هزار بار بزرگ‌تر است و به این زودی‌ها با مشکل روبرو نخواهد شد.
با وجود این، تکنولوژی لای-فای نقاط ضعفی هم دارد که مهم‌ترین آن قابل استفاده نبودن در فضای خارجی و در نور مستقیم آفتاب است چون مشکل تداخل به وجود می‌آید.
مشکل دیگر این است که امواج قابل رویت از دیوار عبور نمی‌کند و به همین دلیل تنها در فضای بدون مانع قابل استفاده است.
به همین دلیل تکنولوژی لای-فای در مراحل ابتدایی احتمالا در مکان‌هایی محدود و به عنوان مکمل وای-فای به کار خواهد رفت.
منبع http://www.bbc.com/persian/science/2015/11/151127_l26_lifi_light_wifi_technology

خبرنامه گوحق